Grayson DD -435 - Historija

Grayson DD -435 - Historija


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Grayson

Cary Travers Grayson rođen je u Culpeperu, VA, 11. listopada 1878. Nakon završetka studija medicine, imenovan je za vršioca dužnosti pomoćnog kirurga, USN, 14. srpnja 1903. Različita su mjesta dovela Graysona u Washington, gdje je 12. prosinca 1912. raspoređen u Zavod za medicinu i hirurgiju s dodatnom dužnošću pomoćnika Bijele kuće. Kontraadmiral, koji je dobio dužnost 29. avgusta 1916, bio je lični ljekar i pomoćnik predsjednika Woodrow Wilsona tokom Prvog svjetskog rata. Prije nego što je 20. decembra 1928. prešao na penzionisanu listu, admiral Grayson primio je Mornarički križ za izuzetno zaslužne službe kao pomoćnik i ljekar predsjednika Wilsona . Francuska vlada ga je takođe proglasila komandantom Nacionalnog reda Legije časti. Admiral Grayson bio je predsjednik američkog Crvenog križa od 1935. do svoje smrti 15. februara 1938.

I

(DD-435: dp. 2.525; 1. 34S'4 "; b. 36'1"; dr. 13'6 "; s.
37,4 k .; cpl. 276; a. 4 5 ", 5 21" tt .; cl Gleaves

Grayson (DD-435) položen je 17. jula 1939. od strane Charleston Navy Yard, s.a., pokrenut 7. avgusta 1940; sponzorisala gospođa Alice Gertrude Gordon Grayson Harrison (gospođa George Leslie Harrison), udovica kontraadmirala Graysona; i pušten u rad 14. februara 1941., poručnik Comdr. Thomas M. Stokes komanduje.

Nakon potresa duž obale Nove Engleske i u zaljevu Chesapeake, Grayson se pridružio razaračkoj diviziji 22 Atlantske flote. Novi razarač je 28. kolovoza postao vodeći brod DesRon 11 koji djeluje na Karibima izvan zaljeva Guantanamo. Javila se za patrolu neutralnosti u vodama sjevernog Atlantika između Newfoundlanda i Islanda 26. oktobra.

Nakon 10 mjeseci patroliranja i zaštite konvoja u ledenom sjevernom Atlantiku, Grayson je dobio nalog da se pridruži pacifičkoj američkoj floti koja je rat odlučno nosila neprijatelju. Isplovila je iz San Diega 2. aprila 1942. kao dio Hornetove pratnje i 13. aprila se sastala na moru sa Enterpriseom pod admiralom Williamom "Bull" Halseyjem. Iz ovih brzih nosača snaga, koji su se krili na manje od 800 milja od tamošnjih japanskih ostrva, general "Jimmy" Doolittle pokrenuo je svoj poznati napad B-25 na Tokijski IS u aprilu, donoseći rat neprijateljskoj zemlji.

Radna grupa uplovila je 25. aprila u Pearl Harbor. Grayson je gotovo odmah otišao na popravke u Kaliforniju, ali se ubrzo vratio u rat na Pacifiku.

Grayson se ponovno našla s brzim snagama nosača dok je 15. jula plovila iz Pearl Harbora u pratnju Enterprisea i stršljena. Stigavši ​​do Guadalcanala preko Tongatabua 7. kolovoza 1942., nosači su lansirali svoje avione kako bi pokrili tamošnje iskrcavanje marinaca, što je bio prvi veliki američki rat u ratu na putu prema Japanu; a zatim su djelovali na tom području kako bi blokirali japansko pojačanje. Dok su manevrirali kod Guadalcanala, Enterprise su 24. avgusta pogodile japanske bombe u akciji ispunjenoj pola sata u kojoj je Grayson srušio dva aviona, a oštetio treći. Radna grupa se raspršila, Enterprise se vratio u Pearl Harbor na popravke, a Grayson se pridružio TF-11, izgrađenom oko Saratoge pod admiralom Fletcherom. Ubrzo je uslijedila akcija. Ugledavši japansku podmornicu na površini sljedećeg dana, 25. augusta, Grayson se zatvorio zbog ubistva. Nakon što je potrošio 46 dubinskih naboja, cijelu njezinu zalihu, u nizu od pet napada, razarač je konačno imao zadovoljstvo vidjeti veliki zračni mjehurić i naftnu mrlju kako izlaze na površinu ukazujući na smrt druge carske podmornice.

Brod i posada dokazani u borbama ostali su u gorko osporavanim vodama oko Guadalcanala gotovo 8 mjeseci na raznim dužnostima. Svestrani transporter trupa Grayson sa ojačanjima transportiran od Noumee i drugih odredišta do Guadalcanala, patroliran u "Prorezu", služio je kao radarski brod i obavljao vrijedne spasilačke radove. Dana 18. oktobra pokupila je 75 preživjelih iz DD-Meredith, potopljenog vazdušnim torpedom 16. oktobra, i pomogla u pratnji barže Vireo, nabijene prijeko potrebnim gorivom i municijom, do Guadalcanala.

Vraćajući se u Perl Harbor 15. aprila 1943. na remont, Grejson je nastavio put Sjedinjenih Država radi daljih popravki i konačno otplovio u Novu Kaledoniju, stigavši ​​24. septembra. Ona je odgovorila na najmanje četiri, a moguće i na još dvije japanske teglenice napunjene evakuisanima iz Kolombangare tokom tri noći akcije, 30. septembra-3. oktobra, sa DesRonom 21 pod komandom A. D. Chandlera. Nakon 3 mjeseca patrolne dužnosti, Grayson je 16. decembra otplovio u Puget Sound Navy Yard na remont.

Grayson se ubrzo vratila na Pacifik, boraveći na atolu Majuro, Maršalova ostrva, 10. februara 1944. Patrolna dužnost u Solomonima, Karolinama i Marshallima okupirala ju je sljedećih 6 mjeseci. 30. ožujka Grayson je podržala početna jurišna iskrcavanja na admiralistima otoka Pityiliu, od 22. do 24. aprila bila je brod-direktor-lovac za iskrcavanje u zaljevu Tanahmerah, Nizozemska Nova Gvineja. Ona je bombardovala ostrvo Biak 27. maja i ostrvo Noemfoor 2. jula prije iskrcavanja.

1. septembra 1944. Grayson se pridružio TG 38, za udare nosača neprijatelju na Palau ostrvima, mjesto sljedeće velike invazije. Vratila se u luku Seeadler 31. septembra. Ponovo je plovila 2. oktobra radi velikog napada na Okinawu i Filipine. Japanski avioni uznemiravali su povlačenje, a 15. oktobra Grayson je spasio 194 ljudi sa torpedne lake krstarice Houston, koji je sigurno odvučen u Ulithi.

Iz Ulithija, Grayson je otplovio ravno do Saipana, gdje je 3. novembra preuzeo radarski rad i dužnost spasioca. Konačno je Grayson dobio nalog da stigne u Sijetl 9. juna 1945. na svoj prvi pravi odmor od početka rata.

Grayson se vratio u Pearl Harbor 1. septembra 1945., na dan potpisivanja članova o predaji u Tokijskom zaljevu. Nakon kratke obuke otplovila je za Sjedinjene Države. prelazeći Panamski kanal 8. oktobra, boravila je u Charlestonu, SC, 16. oktobra. Jedanaest dana kasnije "limena konzerva" ožiljana u bitkama ugostila je preko 5.000 posjetitelja kao zahvalna i vesela javnost koja je odala počast Danu mornarice. Grayson je ostao u Charlestonu sve dok nije stavljen van pogona, 4. februara 1947., i stavljen je u rezervu. Trenutno je vezana za Orange, Texas.

Grayson je za službu u Drugom svjetskom ratu dobio 13 borbenih zvijezda.


Grayson DD -435 - Historija

Mornari konzerve
Istorija razarača

Admiral Cary T. Grayson bio je lični ljekar i pomoćnik predsjednika Woodrow Wilsona tokom Prvog svjetskog rata. DD-435 je lansiran 7. avgusta 1940., a pušten je u rad 14. februara 1941. Prvi zadatak je odveo u zaljev Guantanamo i karipske vode. Zatim, u oktobru, krenula je na sjever deset mjeseci u patrolnoj i pratnji dužnosti između Newfoundlanda i Islanda.

Rano u proljeće 1942. GRAYSON je naručen za Pacifik. Isplovila je iz San Diega u travnju 1942. kao dio pratnje za HORNET (CV-8), koji je prevozio šesnaest B-25 pod komandom generala 'Jimmyja' Doolittlea čiji je napad na Tokio 18. aprila rat doveo kući prvi put.

Sljedeći zadatak GRAYSON-a#8217 našao ju je u pratnji nosača ENTERPRISE (CV-6) za "Operaciju Kula stražara", invaziju na Guadalcanal. Jedan od razarača za provjeru nosača ENTERPRISE, SARATOGA (CV-3) i WASP (CV-7), bila je dio snaga zračne potpore za predstojeću invaziju. 7. i 8. avgusta 1942. nosači su lansirali svoje avione, a GRAYSON i ostali brodovi za provjeru okrenuli su oružje prema nebu kako bi zaustavili let japanskih bombardera koji su se obrušili na marince koji se iskrcavaju na Guadalcanal. Do popodneva 8., Prva mornarička divizija zauzela je uzletište —kasnije po imenu Henderson Field — i uz pomoć vatre s mornaričkih brodova i aviona izbacila Japance na zemlju.

GRAYSON je nastavio operacije u tom području s ENTERPRISE -om i Radnom grupom 16 kako bi spriječio japansko pojačanje u prolasku do njihovih trupa na otocima. U 17.00 sati 24. avgusta, radna grupa je napala neprijateljske nule i bombardere sjeveroistočno od donjeg dijela Solomona. U pola sata ispunjenom akcijom u kojoj su topnici GRAYSON-a oborili dva aviona, a oštetili treći, PREDUZEĆE su pogodile tri bombe i povuklo se iz ratne zone. Kako se ENTERPRISE uputilo prema Pearl Harboru na popravke, njezina se radna grupa razišla. GRAYSON se pridružio Operativnoj grupi 11, izgrađenoj oko nosača SARATOGA. Ubrzo je uslijedila akcija. Ugledavši japansku podmornicu na površini 25. avgusta, GRAYSON se približio za ubistvo. Nakon što je potrošila cijelu zalihu od četrdeset dubinskih napada u nizu od pet napada, posada razarača konačno je imala zadovoljstvo vidjeti veliki zračni mjehurić i naftnu mrlju kako izlaze na površinu ukazujući na smrt druge carske podmornice.

Brod dokazan u borbi i njena posada ostali su u gorko osporavanim vodama oko Guadalcanala gotovo osam mjeseci, konvojirajući transporte trupa, patrolirajući na "Slot-u", služeći kao radarski brod i obavljajući vitalne poslove traganja i spašavanja. Dana 18. oktobra 1942. posada razarača#8217 pokupila je 75 preživjelih iz razarača MEREDITH (DD-434), potopljen vazdušnim torpedom 15. oktobra. Zatim su pomogli u pratnji tegljača VIREO (ATO-144) i njegove barže napunjene prijeko potrebnim gorivom i streljivom do Guadalcanala.

Nakon opsežnog remonta u Sjedinjenim Državama, GRAYSON se 24. septembra 1943. vratila u pacifičko kazalište. U noći 1. oktobra pridružila se udarnim snagama razarača kako bi napala niz japanskih teglenica koje evakuiraju garnizon u Vella Lavelli i Kolombangari. Ekipe topova GRAYSON -a brojile su najmanje četiri, a možda i još dvije japanske barže natovarene evakuiranima tijekom tri noći akcije. Završivši godinu sa tri mjeseca patrolne dužnosti, parila je na istoku radi remonta u Puget Soundu.


Grayson DD -435 - Historija

Posted on 3.4.2017. 21:23:23 PST by Jeff Head

Moj pregled i izrada kompleta Dragon Kit #1027, 1/350 Gleaves Class Destroyer, USS Grayson, DD-435 REVIEW & amp BUILD, Doolittle Raid Vessel

Uništavači klase Gleaves

Razarači klase Gleaves bili su klasa 66 razarača mornarice Sjedinjenih Država izgrađenih 1938. i#15042. Dizajnirali su ih Gibbs & amp Cox. i to su bili glavni proizvodni razarači američke mornarice kada je ušla u Drugi svjetski rat. Naslijedio je klasu Benson, od kojih je 30 izgrađeno prije i u Drugom svjetskom ratu.

U početku su trebali biti dio klase od 24 broda odobrena za 1938. i#15040. Betlehemska brodogradnja, koja je dobila ugovor za izgradnju šest ovih razarača, zatražila je da šest brodova koje su oni projektirali koriste manje složene mašine. U početku su Gleaves i Niblack, iako su ih projektirali Gibbs & amp Cox, a izgradila Bath Iron Works, trebali slijediti raniji Bensonov dizajn. S ,. kada je BVethlehem počeo s izgradnjom, privremeno je USS Livermore postao vodeći brod sa složenijim mašinama, a klasa se u početku zvala Livermore klasa. Međutim, ubrzo se pokazalo mogućim da Gleaves i Niblack budu izgrađeni prema dizajnu Livermora koji je Betlehem koristio, pa je to omogućilo Gleavesu da bude prvi u klasi jer je završen prije Livermora i imao je manji broj trupa.

Osamnaest njih je naručeno 1940. i#15041. Preostalih 48 odobreno je 1940. i#15042. godine, kada je postajalo sve jasnije da će SAD biti uvučene u rat i kako je zahtjev za pomoć Engleskoj u prevozu carina preko Atlantika nastavio rasti.

Tokom Drugog svjetskog rata razarači klase Benson i Gleaves bili su okosnica prijeratnih patrola neutralnosti i donijeli su akciju neprijatelju učestvujući u svakoj velikoj pomorskoj kampanji rata širom svijeta.

Tek kada je izgrađena klasa Fletcher, dizajn je imao izgrađeno više plovila. Zapravo, veća klasa Fletcher odobrena je 1941. godine kada su SAD ušle u rat, a 175 tih razarača izgrađeno je u periodu od tri godine na nekoliko metara širom zemlje. Dakle, sa Benosnom, Gleavesom, a zatim i Fletcher klasom, do 19440, Sjedinjene Države su izgradile 272 razarača i naručile ih te ih uvele u ratne napore. Karakteristike ovih fregata su sljedeće:

Zapremina: 1.630 tona
Dužina: 106,15 m
Širina: 11,00 m
Gaz: 3,61 m
Pogon:
- 50.000 shp (37.000 kW)
- 4 kotla
- 2 elise
Brzina: 37,4 čvora (69 km/h)
Domet: 6.500 nmi (12.000 km 7.500 mi) pri 12 kn (22 km/h 14 mph)
Komplement: 16 oficira, 260 prijavljenih
Naoružanje:
DP pištolji 5 i 5 puta (127 mm),
6 i 12,7 mm topova (12,7 mm),
6 i puta 20 mm AA pištolji,
10 i puta 213 (533 mm) torpedne cijevi,
2 puta dubinski tragovi punjenja

Gradim ovo plovilo kao USS Grayson, DD-435, iako se prodavalo kao USS Livermore, DD-429.

Grayson je lansiran u kolovozu 1940., a pušten u rad u veljači 1941. Prije nego što je američka oficilla ušla u rat, a odmah nakon toga, Grayson je bio uključen u pratnju konvoja preko Atlantika do Engleske.

Odlučio sam se za izradu ovog modela kao USS Grayson jer je to bio jedan od četiri razarača klase Gleaves koji su služili sa USS Hornet, CV-8 (TF-18) i USS Enterprise, CV-6 (TF-16), tokom ranih dana rata i u prvom većem ofenzivnom napadu na Japan, tokom Doolittle Raid -a na Japan u aprilu 1942. Ovo su četiri klase Gleaves koje su pratile raciju:

USS Gwin, DD-433
USS Mredith, DD-434
USS Grayson, DD-435
USS Monssen, DD-436

. svi osim Graysona potopljeni su prije završetka rata i samo je Grayson preživio rat.

Nakon deset mjeseci patroliranja i zaštite konvoja u ledenom sjevernom Atlantiku, Graysonu je naređeno da se pridruži Pacifiku da se pridruži američkoj floti uništenoj nakon Pearl Harbora i oko Filipina, ali odlučno prenosi rat neprijatelju. Kako je navedeno, isplovio je iz San Diega 2. aprila 1942. u sklopu pratnje nosača aviona Hornet i ponovo se sastao na moru 13. aprila sa Enterpriseom pod vođstvom admirala Williama F. Halseyja, mlađeg. Japanski matični otoci, general Jimmy Doolittle pokrenuo je raciju B-25.

Radna grupa uplovila je 25. aprila u Pearl Harbor. Grayson je skoro odmah otišao na popravke u Kaliforniju, ali se ubrzo vratio u rat na Pacifiku.

Guadalcanal
Grayson se našla sa brzim snagama nosača dok je plovila iz Pearl Harbora 15. jula 1942. u pratnji Enterprisea i stršljena. Stigavši ​​do Guadalcanala preko Tongatapua 7. kolovoza 1942., nosači su lansirali svoje avione kako bi pokrili tamošnje iskrcavanje marinaca, a zatim su djelovali u tom području kako bi blokirali japansko pojačanje. Dok su manevrirali uz Guadalcanal, Enterprise su 24. avgusta pogodile japanske bombe u akciji ispunjenoj pola sata u kojoj je Grayson srušio dva aviona, a treći oštetio.

s oštećenim Enterpriseom, radna grupa se raspršila, Enterprise se vratio u Pearl Harbor na popravke, a Grayson se pridružio Operativnoj grupi 11, izgrađenoj oko Saratoge pod admiralom Frankom Jackom Fletcherom. Ubrzo je uslijedila akcija. Ugledavši japansku podmornicu na površini 25. avgusta, Grayson se zatvorio zbog ubistva. Nakon što je u nizu od pet napada potrošio 46 dubinskih naboja, razarač je vidio kako se veliki zračni mjehurić i naftna mrlja izdižu na površinu ukazujući da su potopili carsku podmornicu.

Razarač i posada dokazani u bitkama ostali su u gorko osporavanim vodama oko Guadalcanala gotovo osam mjeseci na raznim dužnostima. Za to vrijeme mnoge su njene sestre potonule. Graysonovi transporteri transportovani trupama sa pojačanjem iz Noum & eacutee i drugih područja za postavljanje do Guadalcanala, patrolirani u & quot; Prorezu & quot ;, služili su kao radarski brod i vršili vrijedne spasilačke radove. Dana 18. oktobra pokupila je 75 preživjelih iz razarača svoje sestre Gleaves, USS Meredith, koji je 16. oktobra potopljen zračnim torpedom, i pomogla u pratnji barže Vireo, napunjene potrebnim gorivom i municijom, do Guadalcanala.

Kolombangara
Vrativši se 15. aprila 1943. na remont u Pearl Harbor, Grayson je nastavila put Sjedinjenim Državama na daljnje popravke i konačno otplovila u Novu Kaledoniju, a tamo je stigla 24. rujna. Imala je najmanje četiri, a moguće i još dvije japanske barže napunjene evakuacijama iz Kolombangare tokom tri noći akcije, 30. septembra i#150. 3. oktobra, sa DesRon 21 pod komandom AD Chandler. Nakon tri mjeseca patrolne dužnosti, Grayson je 16. decembra 1943. otplovio prema mornaričkom dvorištu Puget Sound na još jedan remont.

1944
Grayson se ubrzo vratila na Pacifik, boraveći na atolu Majuro, Maršalova ostrva, 10. februara 1944. Patrolna dužnost u Solomonima, Karolinama i Marshallima okupirala ju je sljedećih šest mjeseci. 30. ožujka 1944. Grayson je podržala početna desantna iskrcavanja na ostrvo Pityilu, Admiralties, od 22. do 24. aprila bila je borbeni direktorski brod za iskrcavanje u zaljevu Tanahmerah, Nizozemska Nova Gvineja. Zatim je bombardovala ostrvo Biak 27. maja i ostrvo Noemfoor 2. jula prije iskrcavanja.

1. septembra 1944. Grayson se pridružio TG 38, za udare nosača neprijatelju na Palau ostrvima, mjesto sljedeće velike invazije. Vratila se u luku Seeadler 30. septembra, a zatim je 2. oktobra uplovila u veliki napad na Okinawu i Filipine. Japanski avioni uznemiravali su povlačenje, a 15. oktobra Grayson je spasio 194 ljudi sa torpedne lake krstarice Houston, koji je sigurno odvučen u Ulithi.

Matursko veče Ulithi, Grayson otplovilo je ravno do Saipana, gdje je 3. novembra preuzela radarski rad i dužnost spasioca. Konačno je Grayson naređeno kući, stigavši ​​u Sijetl 9. juna 1945. na svoj prvi pravi odmor od početka rata.

Kraj Drugog svjetskog rata i sudbina
Grayson se vratio u Pearl Harbor 1. septembra 1945., na dan potpisivanja članova o predaji u Tokijskom zaljevu. Nakon kratke obuke otplovila je za Sjedinjene Države. prelazeći Panamski kanal 8. oktobra 1945. godine, boravila je u Charlestonu, Južna Karolina, 16. oktobra. Jedanaest dana kasnije "kvotinjska limenka" ožiljana u bitkama ugostila je više od 5.000 posjetitelja kao zahvalna i vesela javnost koja je odala počast Danu mornarice.

Nakon toga, Grayson je ostao u Charlestonu do stavljanja van pogona, 4. februara 1947., i stavljen je u rezervu.

Ostala je u rezervi mnogo godina i konačno je izbačena iz Registra pomorskih plovila 1972. godine, a prodana je u junu 1974. godine na otpad.

Za svoje usluge u Drugom svjetskom ratu, Grayson je dobila 13 borbenih zvijezda.

Uvod i šta se nalazi u kutiji - 27. februara 2016

Ovaj Dragon kit jedan je od njihovih modernih Sea Power Smart setova. Tt dolazi s mnogo detaljnih i malih plastičnih dijelova koji su vrlo fino oblikovani.

Komplet ima 13 plastičnih mlaznica i 2 fotoobrezanja. Graviranje fotografija sadrži mnoge detaljne dijelove za senzore, ljestve, opremu, ljestve. ali bez ograde. Koristio sam komplet Tom'ovih ograda MOdels 1/350 za postavljanje ograda na brod.

Uz brod dolazi i šest članova posade. ali ih nisam slikao niti koristio, jer su to vrlo pristojni 3D komadi.

Ukupno ima gotovo 300 dijelova i lijepo se slažu za tako malo plovilo.

Mnogo, mnogo finih detalja. Morat ćete biti strpljivi s tim dijelovima kako biste pravilno sastavili plovilo, ali izgleda da će to biti vrlo lijep komplet.

Upute su vrlo dobro napisane na osam stranica, od kojih dvije čine dobar raspored boja u boji.

Naljepnice su također dobro napravljene, iako nisam koristio oznake puta. Kao prvo, relativno su tamno sive boje i teško ih je bilo vidjeti s bojom palube.

Trup se može izgraditi po modelu vodene linije po vašoj želji, iako sam odabrao da napravim komplet s punim trupom.

Sve u svemu, ovo je vrlo dobar Dragon model i zaista se dobro uspoređuje sa sličnim modelima Trumpetera po količini detalja.

Preporučio bih ove & quotSmart MOdelove & quot svima koji žele vrlo pristojnu gradnju.

Evo kako je komplet izgledao iz kutije:

Konstrukcija - trup, rekviziti i glavne palube - 1. marta 2017

Počeo sam slikajući trup, okomite površine okomito osipao neutralnom sivom bojom prije nego što sam dodao, a palube ravnom tamno sivom bojom.

Zatim sam izgradio trup, dodao rekvizite, a zatim dodao glavni prema naprijed i na palubu.

Zgrada - kuće na glavnoj palubi, lijevci i glavno naoružanje - 2. marta 2017

Zatim sam sagradio glavne kuće na palubi. Ima vas ovih. Prednji nosač i most za oružje, centralna palubna kuća u kojoj se nalaze lijevci i torpedni ukrcavači zajedno s jednim od dijelova kalibra .50, a zatim krmena paluba za drugi dio kalibra .50 i postolja za postolje.

Zatim sam naslikao šemu brega, koristeći Ocen Blue Grey koju sam pomiješao, Ryal Naval Grey, koja je tamna za gornje površine i tamnije siva za tamniju boju na trupu. Zatim sam izgradio lijevke i pričvrstio ih, a zatim izgradio četiri topa od 5 & quot i vuču torpednih bacača, od kojih je svaki montirao pet torpeda.

Evo kako je sve to prošlo:

Konstrukcija - Glavni jarbol, .50 cal MG, životni čamci, splavi za spašavanje - 4. marta 2017

U ovom trenutku bio sam spreman za izgradnju glavnog jarbola. Ovdje sam upotrijebio neke od Pht Etch -a, a prtovi su ovdje vrlo dobri i potrebno je paziti da ih ne savijemo ili slomimo, uključujući jarbol i poprečne ruke.

Zatim sam na sličan način morao pokazati brigu o vrlo malim sklopovima mitraljeza .50 cal. Ima ih šest i male su. ali vrlo dobro oblikovano.

Na kraju sam postavio sklopove čamaca za spašavanje i splav za spašavanje i postavio ih, dodajući dodatke za foto graviranje u područje srednjih brodova jer se nalaze ispod čamaca za spašavanje i sanduka.

Brod u ovom trenutku izgleda jako lijepo.

The Build - Dubinske naknade, detalji palube, ograde - 5. marta 2017

U ovom trenutku izgradio sam opremu za dubinsko punjenje i borbu protiv podmornica, kao i mnogo detalja i opreme na palubi svuda oko plovila.

Kad je to bilo dovršeno, tada sam posudi dodao ograde i naljepnice.

Ovo je dovršilo plovilo, ali je oduzimalo vrijeme jer su mnogi od ovih dijelova vrlo mali i potrebno ih je pažljivo pričvrstiti:

Izgradnja - Završna boja za doradu, prozirni dosadni premaz i dovršetak modela - 5. marta 2017

U ovom trenutku sam obišao model i dodirnuo neka područja koja su trebala konačna dorada kao posljedica zgrade koja se oko njih odvijala nakon što su obojene i instalirane.

Zatim sam dodao dva sloja bezbojne bezbojne boje. Ovo omogućava da sjajniji sjaj od ljepila postane dosadan poput ostatka modela, tako da se sve dobro sjedini.

Nakon toga plovilo je dovršeno i spremno za pokazivanje na svojim posljednjim slikama:

. i na kraju par snimaka sa Graysonom i Stršljenom zajedno:

. i tu imate kompletni USS Grayson, DD-435, koji je bio dio radne grupe Doolittle.


Grayson DD -435 - Historija

Modeli kretanja - razarači
Uporedite nivo detalja ovih spektakularnih modela
u poređenju sa onim što druge kompanije prodaju kao "muzejsku kvalitetu".

Ovo su samo uzorci modela napravljenih za druge kupce. Možemo napraviti i vaš brod.
Dostupne u standardnim mjerilima ili PRILAGOĐENIM VELIČINAMA prema vašim potrebama
Nazovite 1-800-866-3172 ili nam pošaljite e-poruku.

Broj narudžbe Opis modela Cijena Scale Dužina
Posebna narudžba Fletcher Class poziv poziv poziv
Posebna narudžba Allen M. Sumner klasa poziv poziv poziv
Posebna narudžba Bagley Class poziv poziv poziv
Posebna narudžba Clemson Class poziv poziv poziv
Posebna narudžba Porter Class poziv poziv poziv
Posebna narudžba Klasa zupčanika poziv poziv poziv
Posebna narudžba Čarls F. Adams klasa poziv poziv poziv
Posebna narudžba Forrest Sherman klasa poziv poziv poziv
Posebna narudžba Spruance Class poziv poziv poziv
Posebna narudžba Klasa Arleigh Burke poziv poziv poziv
Posebna narudžba Arleigh Burke FLT I klase poziv poziv poziv
Posebna narudžba Arleigh Burke FLT II klasa poziv poziv poziv
Posebna narudžba Arleigh Burke FLT IIA klasa poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-251 USS Belknap poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-340 (DMS-17) USS Perry poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-362 USS Moffett poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-363 USS Balch poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-375 USS Downes poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-389 USS Mugford poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-390 USS Ralph Talbot poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-402 USS Mayrant poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-411 USS Anderson poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-437 USS Woolsey poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-444 USS Ingraham poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-445 USS Fletcher poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-449 USS Nicholas poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-466 USS Waller poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-471 USS Beale poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-481 USS Leutze poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-483 USS Aaron Ward poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-499 USS Renshaw poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-527 USS Ammen poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-530 USS Trathen poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-531 USS Hazelwood poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-537 USS "The Sullivans" poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-540 USS Twinning poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-544 USS Boyd poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-554 USS Franks poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-561 USS Prichett poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-565 USS Smalley poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-566 USS Stoddard poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-568 USS Wren poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-577 USS Sproston poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-579 USS William D. Porter poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-586 USS Newcomb poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-604 USS Parker poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-616 USS Nields poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-617 USS Ordronaux poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-619 USS Edwards poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-631 USS Erben poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-643 USS Sigourney poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-654 USS medvjed poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-655 USS John Hood poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-656 USS Van Valkenburgh poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-658 USS Colahan poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-660 USS Bullard poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-661 USS Kidd poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-662 USS Bennion poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-671 USS Gatling poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-677 USS McDermott poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-678 USS McGowan poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-688 USS Remey poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-690 USS Norman Scott poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-693 USS Moale poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-694 USS Ingraham poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-698 USS Ault poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-701 USS John W. Weeks poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-709 USS Hugh Purvis poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-710 USS zupčanik poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-713 USS Kenneth D. Bailey poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-716 USS Wiltsie poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-717 USS Theodore E. Chandler poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-719 USS Epperson poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-724 USS Laffey poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-727 USS DeHaven poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-729 USS Lyman K. Swenson poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-730 USS Collett poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-731 USS Maddox poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-744 USS Plava poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-746 USS Taussig poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-748 USS Harry E. Hubbard poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-749/DM-29 USS Henry A Wiley poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-754 USS Frank E. Evans poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-756 USS Beatty poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-761 USS Buck poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-762 USS Henley poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-763 USS William C. Lawe poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-770 USS Lowry poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-775 USS Willard Keith poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-780 USS Stormes poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-785 USS Henderson poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-787 USS James E. Kyes poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-789 USS Eversol poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-805 USS Chevalier poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-818 USS Novo poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-820 USS Rich poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-826 USS Agerholm poziv poziv poziv
Posebna narudžba DDR-829 USS Myles C. Fox poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-833 USS Herbert J. Thomas poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-837 USS Sarsfield poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-840 USS Glennon poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-844 USS Perry poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-845 USS Bausell poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-847 USS Robert L. Wilson poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-850 USS Joseph P. Kennedy, Jr. poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-853 USS Charles H. Roan poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-858 USS Fred T. Berry poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-859 USS Norris poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD/DDE-860 USS McCaffery poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-865 USS Charles R. Ware poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-867 USS Stribling poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-870 USS Fechteler poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-871 USS Damato poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-875 USS Henry W. Tucker poziv poziv poziv
Posebna narudžba DDR-877 USS Perkins poziv poziv poziv
Posebna narudžba DDR-879 USS Leary poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-885 USS John R Craig poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-886 USS Orleck poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-887 USS Brinkley bas poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-931 USS Forrest Sherman poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-937 USS Davis poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-943 USS Blandy poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-945 USS Trup poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-948 USS Morton poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-949 USS Parson poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-970 USS Caron poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-971 USS David R Ray poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-973 USS John Young poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-974 USS Comte DeGrasse poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-975 USS O'Brien poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-978 USS panj poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-980 USS Moosbrugger poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-987 USS O'Bannon poziv poziv poziv
Posebna narudžba DD-990 USS Ingersoll poziv poziv poziv
Posebna narudžba DDG-2 USS Charles F. Adams poziv poziv poziv
Posebna narudžba DDG-4 USS Lawrence poziv poziv poziv
Posebna narudžba DDG-7 USS Henry B. Wilson poziv poziv poziv
Posebna narudžba DDG-15 USS Berkeley poziv poziv poziv
Posebna narudžba DDG-20 USS Goldsboro poziv poziv poziv
Posebna narudžba DDG-21 USS Cochrane poziv poziv poziv
Posebna narudžba DDG-34 USS Somers poziv poziv poziv
Posebna narudžba DDG-38 USS Luce poziv poziv poziv
Posebna narudžba DDG-41 USS King poziv poziv poziv
Posebna narudžba DDG-43 USS Dahlgren poziv poziv poziv
Posebna narudžba DDG-46 USS Preble poziv poziv poziv
Posebna narudžba DDG-51 USS Arleigh Burke poziv poziv poziv
Posebna narudžba DDG-52 USS Barry poziv poziv poziv
Posebna narudžba DDG-54 USS Curtis Wilbur poziv poziv poziv
Posebna narudžba DDG-56 USS John S. McCain poziv poziv poziv
Posebna narudžba DDG-63 USS Stethem poziv poziv poziv
Posebna narudžba DDG-67 USS Cole poziv poziv poziv
Posebna narudžba DDG-68 USS The Sullivans poziv poziv poziv
Posebna narudžba DDG-70 USS spremnik poziv poziv poziv
Posebna narudžba DDG-71 USS Ross poziv poziv poziv
Posebna narudžba DDG-73 USS Decatur poziv poziv poziv
Posebna narudžba DDG-74 USS McFaul poziv poziv poziv
Posebna narudžba DDG-77 USS O'Kane poziv poziv poziv
Posebna narudžba DDG-81 USS Winston Churchill poziv poziv poziv
Posebna narudžba DDG-85 USS McCampbell poziv poziv poziv
Posebna narudžba DDG-89 USS Mustin poziv poziv poziv
Posebna narudžba DDG-90 USS Chafee poziv poziv poziv
Posebna narudžba DDG-91 USS Pinckney poziv poziv poziv
Posebna narudžba DDG-97 USS Halsey poziv poziv poziv
Posebna narudžba DDG-98 USS Forrest Sherman poziv poziv poziv
Posebna narudžba DDG-99 USS Farragut poziv poziv poziv
Posebna narudžba DDG-108 USS Wayne E. Meyer poziv poziv poziv
Posebna narudžba DDG-110 USS William P. Lawrence poziv poziv poziv
Posebna narudžba DDG-112 USS Michael Murphy poziv poziv poziv
Posebna narudžba DDG-1000 USS Zumwalt poziv poziv poziv
Posebna narudžba DDR-875 USS Henry W. Tucker poziv poziv poziv
Posebna narudžba DDR-881 USS Bordelon poziv poziv poziv
Posebna narudžba DEG-2 USS Ramsey poziv poziv poziv
Posebna narudžba DL-2 USS Mitscher poziv poziv poziv
Posebna narudžba DL-4 USS Willis A. Lee poziv poziv poziv
Posebna narudžba DLG-6 USS Farragut poziv poziv poziv
Posebna narudžba DLG-15 USS Preble poziv poziv poziv
Posebna narudžba DLG-23 USS Halsey poziv poziv poziv
Posebna narudžba DLG/CG29 USS Jouett poziv poziv poziv
Posebna narudžba DM-26 USS Harry F. Bauer poziv poziv poziv
Posebna narudžba DM-30 USS Shea poziv poziv poziv
Posebna narudžba DM-34 USS Aaron Ward poziv poziv poziv
Posebna narudžba Razarač cijevi poziv poziv poziv
Posebna narudžba INS Yaffo K-42 (Isreal) poziv poziv poziv

Bilješka: Modeli su takođe dostupni u manjem ili većem obimu od gore navedenih.

Da biste naručili ovaj ili bilo koji drugi model, nazovite 1-800-866-3172 od 10:00 do 17:30 EST radnim danima ili pošaljite e-poruku Joelu Rosenu na [email protected]

Zamolite nas da za vas napravimo bilo koji od sljedećih modela Razarača!

Klasa Farragut

DDG-37 Farragut
DDG-38 Luce
DDG-39 MacDonough
DDG-40 Coontz
DDG-41 King
DDG-42 Mahan
DDG-43 Dahlgren
DDG-44 William V. Pratt
DDG-45 Dewey
DDG-46 Preble

Benson-Livermore klasa

DD-421 USS Benson
DD-424 USS Niblack
DD-427 USS Hilary P. Jones
DD-430 USS Eberle
DD-433 USS Gwin
DD-436 USS Monssen
DD-439 USS Edison
DD-442 USS Nicholson
DD-453 USS Bristol
DD-456 USS Rodman
DD-459 USS Laffey
DD-462 USS Fitch
DD-483 USS Aaron Ward
DD-486 USS Lansdowne
DD-489 USS Mervine
DD-492 USS Bailey
DD-495 USS Endicott
DD-598 USS Bancroft
DD-601 USS Champlin
DD-604 USS Parker
DD-607 USS Frazier
DD-610 USS Hobi
DD-613 USS Laub
DD-616 USS Nields
DD-619 USS Edwards
DD-622 USS Maddox
DD-625 USS Harding
DD-628 USS Welles
DD-634 USS Doran
DD-637 USS Gherardi
DD-640 USS Beatty
DD-646 USS Stockton
DD-422 USS Mayo
DD-425 USS Madison
DD-428 USS Charles F. Hughes
DD-431 USS Plunkett
DD-434 USS Meredith
DD-437 USS Woolsey
DD-440 USS Ericsson
DD-443 USS Swanson
DD-454 USS Ellyson
DD-457 USS Emmons
DD-460 USS Woodworth
DD-463 USS Corry
DD-484 USS Buchanan
DD-487 USS Lardner
DD-490 USS Quick
DD-493 USS Carmick
DD-496 USS McCook
DD-599 USS Barton
DD-602 USS Meade
DD-605 USS Caldwell
DD-608 USS Gansevoort
DD-611 USS Kalk
DD-614 USS MacKenzie
DD-617 USS Ordronaux
DD-620 USS Glennon
DD-623 USS Nelson
DD-626 USS Satterlee
DD-632 USS Cowie
DD-635 USS Earle
DD-638 USS Herndon
DD-641 USS Tillman
DD-647 USS Thorn
DD-423 USS Gleaves
DD-426 USS Lansdale
DD-429 USS Livermore
DD-432 USS Kearny
DD-435 USS Grayson
DD-438 USS Ludlow
DD-441 USS Wilkes
DD-444 USS Ingraham
DD-455 USS Hambleton
DD-458 USS Macomb
DD-461 USS Forrest
DD-464 USS Hobson
DD-485 USS Duncan
DD-488 USS McCalla
DD-491 USS Farenholt
DD-494 USS Doyle
DD-497 USS Frankford
DD-600 USS Boyle
DD-603 USS Murphy
DD-606 USS Coghlan
DD-609 USS Gillespie
DD-612 USS Kendrick
DD-615 USS McLanahan
DD-618 USS Davison
DD-621 USS Jeffers
DD-624 USS Baldwin
DD-627 USS Thompson
DD-633 USS Knight
DD-636 USS Batler
DD-639 USS Shubrick
DD-645 USS Stevenson
DD-648 USS Turner

Sims Class

DD-409 USS Sims
DD-410 USS Hughes
DD-411 USS Anderson
DD-412 USS Hammann
DD-413 USS Mustin
DD-414 USS Russell
DD-415 USS O'Brien
DD-416 USS Walke
DD-417 USS Morris
DD-418 USS Roe
DD-419 USS Wainwright
DD-420 USS Buck

Benham klasa

DD-397 USS Benham
DD-398 USS Ellet
DD-399 USS Lang
DD-402 USS Mayrant
DD-403 USS Trippe
DD-404 USS Rhind
DD-405 USS Rowan
DD-406 USS stog
DD-407 USS Sterett
DD-408 USS Wilson

Somers Class
DD-381 USS Somers
DD-395 USS Davis
DD-396 USS Jouett
DD-394 USS Sampson
DD-383 USS Warrington

Gridley Class
DD-380 USS Gridley
DD-382 USS Craven
DD-400 USS McCall
DD-401 USS Maury


Sadržaj

Motori Serije 92 predstavljeni su 1974. godine. [7] U poređenju sa motorima Serije 71 iz kojih su izvedeni, Serija 92 je imala veći otvor od 122,842 ± 0,032 mm (4,84025 ± 0,00125 inča) i identičan hod od 130 inča (5 inča) mm) za nazivnu zapreminu po cilindru od 92 cu in (1,510 ccm), odakle je Serija 92 dobila ime.

1980 -ih i ranih 1990 -ih, Serija 92 je korištena kao glavni autobusni motor u Sjevernoj Americi. Također je bio dostupan za nekoliko drugih primjena: kamione, autobuse, vikendice, građevinarstvo, vatrogasna vozila/aparate, industrijsku opremu, nekoliko vojnih vozila i pomorsku primjenu.

Serija 92 napustila je tržište u ljeto 1995. godine, a četverotaktni Detroitski dizel motor serije 60 predstavljen je kao zamjena.

  • 9,0 l (V6), 12,1 l (V8), 18,1 l (V12) i 24,1 l (V16)
  • Snage u rasponu od 253 do 950 konjskih snaga (189 do 708 kW)
  • Podržano DDECI, DDECII, DDECIII i DDECIV.

(dva spojena bloka motora 6V92)

(dva spojena bloka motora 8V92)

Specifikacije izlazne snage (6V92) Uredi

  • 775 ft⋅lbf (1.051 Nm) pri 1200 o / min 253 konjske snage upravljano pri 2100 o / min
  • 816 ft⋅lbf (1.106 N⋅m) @ 1200 o / min 277 konjskih snaga upravljano pri 2100 o / min
  • 957 ft⋅lbf (1.298 Nm) pri 1300 o / min 300 konjskih snaga upravljano pri 2100 o / min
  • 1.020 ft⋅lbf (1.380 N⋅m) @ 1300 o / min 335 konjskih snaga upravljano pri 2100 o / min

Specifikacije izlazne snage (8V92) Uredi

Broj modela označava osnovnu konfiguraciju motora. [8]: 7 Oznaka modela sastoji se od broja cilindara (6, 8, 12 ili 16), rasporeda blokova (V), serije motora (92) i sufiksa sa slovima koji pruža informacije o prisilnoj indukciji (T za turbopunjač, ​​A za naknadno hlađenje), pa, na primjer, 8V92TA označava motor serije 92 V8 koji je s turbopunjačem i naknadno hlađen. [9]


1944 [uredi | uredi izvor]

Grayson ubrzo se vratio na Pacifik, stavljajući u Atol Majuro, Marshallova ostrva, 10. februara 1944. Patrolno dežurstvo u Solomoni, Carolines, a Marshalls ju je zaposlio sljedećih 6 mjeseci. Dana 30. marta Grayson podržao početna napadna slijetanja na Ostrvo Pityilu, Admiraliteti, od 22. do 24. aprila bila je borbeni direktor-brod za iskrcavanje u Tanahmerah Bay, Holandska Nova Gvineja. Bombardovala je Biak Island 27. maja i Noemfoor Island 2. jula prije slijetanja invazije.

Dana 1. septembra 1944 Grayson pridružio se TG 38, za udare nosača protiv neprijatelja u Palau Islands, poprište sljedeće velike invazije. Vratila se u Seeadler Harbour 30. septembra. Ponovo je plovila 2. oktobra radi velikog napada protiv Okinawa i Filipini. Japanski avioni uznemiravali su povlačenje i 15. oktobra Grayson spasio 194 ljudi iz torpeda laka krstarica Houston (CL-81), do kojeg je sigurno dovučeno vozilo Ulithi.

Prom Ulithi, Grayson doplovio ravno do Saipan, gdje je 3. novembra stupila na radarski rad i dužnost spasioca. Konačno Grayson je naređeno kući, stigavši ​​u Sijetl 9. juna 1945. na svoj prvi pravi odmor od početka rata.


Grayson DD -435 - Historija

1.475 tona (standardno)
2.370 tona (potopljeno)
307 '2 & quot x 27' 3 & quot; x 14 '7,5 & quot;
10 x 21 & quot Torpedo cijevi
(6 fwd, 4 krma) sa 24 torpeda
3 & quot palubni pištolj
40 mm top
Top 20 mm

Svoje potresno krstarenje vodila je u Long Island Soundu iz Newporta, New Londona i New Yorka. Dana 8. septembra 1941. napustio je New London sa USS Grampus (SS-207) radi patroliranja u Karipskom moru i zaljevu Chesapeake, a zatim je 30. novembra 1941. stigao u Portsmouth na remont. Nakon toga, krenuli za Pacifik i prošli Panamski kanal, a zatim nastavili do Pearl Harbora stigavši ​​8. februara 1942.

Prva patrola
15. februara 1942. godine odlazi iz Pearl Harbora u svoju prvu ratnu patrolu u blizini Saipana i Guama. Tamo je imala četverodnevni susret s neprijateljskom podmornicom, a neprijateljski I-čamac ispalio je dva torpeda na Greybacka ujutro 22. februara, a zatim ju je nastavio pratiti preko Pacifika. Greyback je nekoliko puta ugledao neprijateljski toranj, a japanski brod je jednom krenuo, ali Greyback nije mogao doći u poziciju za napad. Nakon četiri dana, Greyback je potresao neprijateljsku podmornicu i nastavio patroliranje. Dana 17. marta potopila je svoj prvi brod, teretni brod od 3291 tona kod luke Lloyd, a zatim se 10. aprila 1942. godine vratila u Pearl Harbor, čime je patrola okončana.

Druga patrola
4. maja 1942. odlazi iz Pearl Harbora na svoju drugu ratnu patrolu sa zračnim pokrivačem i USS Grayson (DD-435) zatim nastavlja sam u centralni Pacifik. 13. maja 1942. u zoru je prošlo unutar 145 milja od otoka Makin. 16. maja 1942. stiže na ostrvo Ocean i nije ga viđao. Tokom ove patrole, Greyback nije našao mete, pa je čak i patrolirao na površini tokom dana. 22. juna 1942. stigao je u Fremantle okončavši patrolu.

Treća ratna patrola
Dana 22. juna 1942. godine napustila je Fremantle u svojoj trećoj ratnoj patroli i nastavila do tjesnaca Lombok. 21. jula 1942. prošao je otok Lombok, a sljedećeg dana ugledao dva mala ribarska čamca. Dana 24. jula 1942. godine ušao je u tjesnac Makasar i u 19:30 sati ga je opalio mali patrolni čamac i duboko zaronio očekujući priključenje dubinskog naboja i bio je progonjen do 22:10. 25. jula 1942. godine u 01:25 sati izronili su na površinu i očistili područje. 26. jula 1942. ugledao je malog Marua na paralelnom lešu i pokušao doći u napadnu poziciju. 27. jula 1942. godine ušao je u Celebesko more. Dana 30. jula 1942. ušao je u tjesnac Balabac koji je vezan za Južno kinesko more, a zatim se vratio istim putem. 3. septembra 1942. vratio se u Fremantle prekinuvši patrolu. Nakon toga, natrag u Pearl Harbor na remont sa instaliranim SJ radarom, kabel za uklanjanje gaussinga ponovo instaliran i zvučno testiran sa četverodnevnim aktivnostima obuke.

Četvrta ratna patrola
Dana 19. oktobra 1942. godine napustio je Pearl Harbor pod komandom potpukovnika Johna E. Leeja u svojoj četvrtoj ratnoj patroli u pratnji USS -a Boggs i naredna tri dana obavljao ronilačke testove i vježbe dok je išao prema zapadu. 23. oktobra 1942. otprilike 600 milja istočno od Wotjea, kada je podmornica uspostavila radarski kontakt i potopila. Dana 24. oktobra 1942. upućeno je da patrolira pored prolaza Buka, ali je četiri dana kasnije umjesto toga naređeno da patrolira sa Truka.

Dana 29. oktobra, ugledao je neidentifikovani avion i potopio se, a zatim se pojavio i skoro ga je promašila bomba ili dubinsko punjenje. U 2:29 uočio je tri broda uključujući dva tankera i razarač. Ispalio je torpeda na stražnjoj cisterni, ali je promašio jer se okrenuo i zrakoplov ga je ponovno napunio dubinom. Nakon toga, golub je kao razarač izveo nekoliko dubinskih napada u toku dva sata, ali su svi eksplodirali na krmi i krenuli do 17:00 sati.

Dana 31. oktobra 1942. započela je patroliranje kod prijevoja Otta južno od Truka. 3. novembra 1942. u 04:15 ugledao je teretnjak i pokušao napasti, ali se nije mogao dovoljno približiti. U 12:31 sati, dok je bio potopljen na 100 ', eksplodirala su tri dubinska naboja u blizini. 5. studenog 1942. ponovno dubinski napunjeni i izbjegli patrolni brodovi. 6. novembra 1942. uočava tender za hidroavion tipa Chiyoda i ispaljuje tri torpeda uz dva pogotka, ali ne uspijeva ništa postići. Nakon toga, pričvršćen letjelicom E8N2 Dave koja ispušta naboje dubine 3 x 60 kg koji su uzrokovali manja oštećenja. Dana 13. decembra 1943. patrola je okončana u Fremantleu.

Peta patrola
Napustio je Australiju 7. decembra 1942. Nedelju dana kasnije, apotekar Mate Harry B. Roby pozvan je da izvede hitnu apendektomiju, drugu koja je obavljena na patrolnoj podmornici. Dok je Greyback trčao stotinu stopa ispod površine, neobučeni Roby uspješno je uklonio zaraženo slijepo crijevo, a njegov pacijent je ostao stajati na straži do kraja patrole. Greyback je 25. decembra izronila na površinu da potopi četiri sletne barže sa svojim palubnim puškama. Četiri dana kasnije na nju je ponovo pucala neprijateljska podmornica, ali je manevrirala kako bi izbjegla torpeda. Dana 3. januara 1943. potopljena je I-18, jedna od 25 japanskih podmornica koje su zapadne podmornice uništile tokom rata.

Dana 5. januara 1943. Greyback je služio kao svjetionik za bombardovanje Munde na obali, a tokom ranog jutra dobila je vijest da šest posada iz B-26B "Queenie" 41-17586 oborenih dva dana ranije čeka spas na ostrvu Rendova. Greyback je na obalu poslao dva čovjeka, a zatim je u zoru potopljen kako bi izbjegao neprijateljske avione. Podmornici su pronašli pilote, od kojih su tri povrijeđena, i nastavili su se skrivati ​​u džungli. Kako je padala noć, Greyback se pojavio na moru i šifriranim svjetlosnim signalima usmjerio mali čamac natrag do podmornice. Za ovu akciju kapetan Edward C. Stephan zaslužio je Mornarički križ i Srebrnu zvijezdu američke vojske.

Greyback je nastavio patrolirati, torpedirao i oštetio nekoliko japanskih brodova. Dana 17. januara napala je razarač koji je pratio veliki transport, u nadi da će onemogućiti pratnju, a zatim potopiti teret svojim palubnim pištoljima. Međutim, razarač je izbjegao torpeda i ispustio 19 dubinskih naboja na podmornicu. Jedan je propuhao brtvu na poklopcu šahta i izazvao ozbiljno curenje i vratio se u Brisbane stigavši ​​23. februara 1943.

Šesta patrola
Otišao je 16. februara 1943. patrolirao Bismarckovim morem i Solomonovim morem bez ikakvog uspjeha. Njen radar SJ nije uspio funkcionirati i iako je nekoliko puta snimila teretne brodove, nijedan nije potopljen. Vraćen 4. aprila 1943.

Sedma patrola
25. aprila 1943. napustila je Brisbane na svom sedmom ratnom partolu. Greyback je 11. maja radiomigrirao položaj neprijateljskog konvoja od strane USS Albacore (SS-218). Izlazeći noću, ova podmornica ispalila je šest torpeda na sedam teretnjaka i tri pratioca. Tri pratnje su krenule i morala je ići duboko kako bi izbjegla neprijatelja u napadu. Pripisana joj je potonuća Yodogawa Maru. 16. maja 1943. torpedirala je i ozbiljno oštetila razarač Yugiri sjeverozapadno od Kavienga u blizini otoka Mussau. Sljedećeg dana Greyback je presreo četiri transporta s jednom pratnjom i potopio Englesku Maru, a oštetio još dva prije nego što je prisiljena zaroniti. Dana 30. maja, vratili su se u Pearl Harbor i okončali patrolu, a zatim su krenuli u San Francisco na remont.

Osma patrola
Dana 12. septembra 1943. vratio se u Pearl Harbor pod komandom komandanta Johna Andersona Moorea. Dana 26. septembra 1943. godine otputovala je u svoju osmu ratnu patrolu sa USS Shad (SS-235) i ponovo se sastala sa USS Cero (SS-225) na Midwayu kako bi formirala prvi podmornički omot američke mornarice. Tri podmornice pod komandom kapetana Momsena na brodu Cero pretražile su Kinesko more i vratile se u bazu sa tvrdnjama o 38.000 tona potopljenih i 3300 oštećenih. Greyback se odnosio na dva broda, putnički-teretni brod torpediran 14. oktobra i bivšu laku krstaricu, Awata Maru, torpediranu nakon okretnice u brzom konvoju 22. oktobra. Podmornice su potrošile sva torpeda i 10. novembra 1943. vratile se do Midwaya. Nakon toga, zapovjednik CO John Anderson Moore zaslužio je za vas mornarički križ citatom objavljenim u Zavodu za informacije o pomorskom kadrovskom informativnom biltenu br. 329 (kolovoz 1944).

Deveta patrola
Napustio Pearl Harbor 2. decembra 1943. za Istočno kinesko more. U roku od pet dana od prvog kontakta s japanskim brodovima, potrošila je sva svoja torpeda u nizu napada koji su u mrežu uhvatili četiri broda za ukupno preko 10.000 tona. 16. decembra 1943. u 22:19 sati napao je konvoj od četiri teretnjaka i tri pratioca i ispalio četiri torpeda na drugi i treći brod u konvoju te pogodio i potopio Gyokurei Maru. Dana 19. prosinca 1943. izlazi na površinu kako bi nastavio napad na konvoj, ali radar SJ uočava metu koja se brzo zatvara i srušava i okreće ispaljujući svoja četiri krmena torpeda s najmanje tri udarna i potonuća Numakazea.

Dve noći kasnije, od 20. decembra do 21. decembra, ugledala je još jedan konvoj od šest brodova i, nakon što je završila s trčanjem, ispalila je devet torpeda u srce japanske formacije. Ovaj prvi napad potopio je jedan teretnjak, a oštetio drugi prije nego što je Greyback zaronio kako bi izbjegao dubinske napade. Tri sata kasnije izronila je i potopila drugi teretnjak. Nakon neuspješnog napada koji je sljedeće noći iscrpio zalihe torpeda, Grayback se uputio kući. Podmornica se pojavila 27. decembra i potopila ribarski čamac s palubnim oružjem prije nego što se vratila u Pearl Harbor 4. januara 1944.

Nakon toga, zapovjednik CO John Anderson Moore zaslužio je drugi mornarički križ (Mornarički križ sa zlatnom zvijezdom) za svoje postupke citiranjem objavljenim u Zavodu za informacije o pomorskom kadrovskom informativnom biltenu br. 330 (septembar 1944). Greyback je nagrađena pohvalom mornaričke jedinice za vrijeme njene posljednje četiri patrole (Šesta patrola do Devete patrole kada se izgubi).

Deseta patrola
28. januara 1944. godine napustila je Pearl Harbor svojom desetom ratnom patrolom koja je krenula prema Istočnokineskom moru. 19. februara 1944. Greyback je potopio dva teretna broda Taikei Maru i Toshin Maru plus oštetio još dva. 25. februara 1944. prenijela je svoj drugi i posljednji izvještaj o potonuću tankera Nanho Maru i teškim oštećenjima Asame Maru. Sa preostala samo dva torpeda, iz patrole joj je naređeno da se vrati.

Sinking History
27. februara 1944. Greyback je ispalio svoja posljednja dva torpeda potonuvši Ceylon Maru. Nakon toga, primijetila ju je B5N Kate na površini i bombardirala postigavši ​​pogodak, a zatim je eksplodirala i odmah potonula & quot; na otprilike Lat 25 ° 47 'S Dužine 128 ° 45'E, u Istočno kinesko more južno od Okinawe. Također, protupodmornički brodovi ispustili su dubinske naboje na tragu mjehurića zraka i primijetili naftnu mrlju koja je nabujala do površine Južnokineskog mora.

7. marta 1944. kada Greyback nije stigao na Midway. Dana 30. marta 1944. ComSubPac ju je naveo kao nestalu i smatralo se da je izgubila svim rukama. Grayson CO, John Anderson Moore je nakon ove misije posthumno nagrađen trećim mornaričkim križem tokom marta 1945.

Greyback je zauzela 20. mjesto među svim podmornicama u ukupnoj potopljenoj tonaži sa 63.835 tona i 24. u ukupnom broju potopljenih brodova s ​​14 potonuća. Podmornica i posada zaradili su dvije pohvale mornaričkih jedinica za svoje sedmo, osmo, deveto i deseto patroliranje. Greyback je za službu u Drugom svjetskom ratu dobio osam borbenih zvijezda.

Shipwreck
Dana 5. juna 2019. olupina Greybacka otkrivena je uspravno na dnu na dubini od 1.400 ' / 426,72m od strane projekta Lost 52 pod vodstvom Tima Taylora. Podmornica je imala ozbiljna oštećenja na krmeni stub od udara bombe. U medijima je 10. novembra 2019. objavljeno otkriće.

Memorials
Čitava posada je službeno proglašena mrtvom 12. januara 1946. Svi su posthumno zaslužili Purpurno srce. Svi se vode kao nestali na djelu (MIA) i memorizirani su na američkom groblju u Manili na pločama nestalih.

Zapovjednik John Anderson Moore posthumno je zaslužio treći mornarički križ (Mornarički križ s 2 zlatne zvijezde s citatom objavljenim u Zavodu za informacije o mornaričkom kadru, br. 336 (ožujak 1945).

U pomorskoj oružarnici Heslar u Indianapolisu, Indiana je spomen na USS Greyback sa bronzanom pločom i torpedom koji su osnovali veterani podmornica iz Drugog svjetskog rata, Hoosier eskadrila.

Reference
NARA USS Graback SS-208 Izvještaj o drugoj ratnoj patroli
Ratni dnevnik NARA USS Greyback SS-208 od 4. maja 1942. do 31. maja 1942
Ratni dnevnik NARA USS Greyback SS-208 od 1. juna 1942. do 22. juna 1942. godine
Ratni dnevnik NARA USS Greyback SS-208 od 15. jula 1942. do 3. septembra 1942
NARA USS Graback SS-208 Izvještaj o četvrtoj ratnoj patroli
Kombinirana flota - Istraživačka grupa za operacije podmornica Podaci o napadu USS Greyback (SS -208)
Zapovjedništvo pomorske povijesti i naslijeđa - sivo (SS 208)
Američka komisija za bojne spomenike - John A. Moore
FindAGrave - John A. Moore (fotografija, citati Navy Cross -a)
NavSource USS Greyback (SS-208)
Izgubljeni 52 projekt - ekspedicija USS Greyback SS -208 2019
New York Times i "Mornarička podmornica, nestala 75 godina, pronađena na Okinawi" 10. novembra 2019.

Doprinesite informacijama
Jeste li rođak ili ste povezani s nekom spomenutom osobom?
Imate li fotografije ili dodatne informacije za dodati?


Tražim ažuriranje zahtjeva DD-214 za Grayson Knight

Moj otac je poslao svoj zahtjev za svoj DD-214 NPRC-u 20. 01. 21.   Možete li nam dati bilo kakvu povratnu informaciju o statusu ovog zahtjeva? Njegovo ime je Grayson   Carter Knight, broj vojne službe je 590-26-92, s datumom rođenja 17.12.1943.

Re: Tražim ažuriranje zahtjeva DD-214 za Grayson Knight
Rachael Salyer 29.03.2021 8:44 (u odgovor na dana sykes)

Hvala vam što ste objavili svoj zahtjev na History Hubu!

Zbog pandemije COVID -19, 7. novembra 2020., NPRC se vratio nazad u & ldquoZatvoreno - Osim za hitne slučajeve ” operativni status kada su se lokalni metri javnog zdravlja pogoršali i više nisu zadovoljavali standarde NARA -e za#8217 da ostanu otvoreni. Od 15. marta 2021. godine Nacionalni centar za evidenciju osoblja vraća se u prvu fazu.   Više osoblja moći će ući u zgradu kako bi proširilo vrste predmeta u kojima se radi.   Molimo pogledajte   NARA ’s Saopćenje za javnost : Nacionalni centar za evidenciju osoblja priprema se za proširenje radne snage na licu mjesta za dodatne informacije.   Trenutno, NPRC će nastaviti s pružanjem usluga SAMO u vezi s medicinskim tretmanima, sahranama i veteranima beskućnicima koji traže prihvat u prihvatilište za beskućnike. Ako je vaš zahtjev hitan, pogledajte Hitne zahtjeve i rokove.   Molimo vas da se i dalje suzdržite od podnošenja zahtjeva koji nisu hitni, kao što su zamjenske medalje, administrativne ispravke ili evidencija istraživanja dok se NPRC ne vrati na nivo osoblja prije COVID-a.

Ako se vaš zahtjev odnosio na jednu od tri hitne okolnosti, ponovo pošaljite svoj SF-180 na mreži pomoću eVetRecs-a (kliknite gumb ‘Počni zahtjev za početak na mreži ’).   Imajte na umu da ako koristite eVetRecs, morate navesti da zahtjev je za hitan slučaj upisivanjem & ldquoEMERGENCY ” u odjeljak za komentare.


Uobičajeni Cummins ISX problemi

Kada otkrijete da vaš ISX motor ima problema, uvijek se prvo obratite priručniku proizvođača i#8217s. Odmah riješite sve probleme kako biste izbjegli ozbiljnija oštećenja. Evo nekoliko savjeta koje morate imati na umu prije nego što popravite motor vašeg ISX motora:

– Provjerite dvostruke ili jednostruke brežuljke iznad glave.

– Pregledajte opružni bregasti zupčanik i otpustite napetost prije istovara.

– Koristite alat za izvlačenje za prednju i stražnju brtvu.

– Rad sa navedenim dijelovima za ISX motore.

Imate li jednu ili dvostruku kameru ISX15? Da li ima EGR sistem?

Što se tiče uobičajenih problema s ISX motorom, neki problemi možda neće utjecati na vaš motor, ovisno o godini proizvodnje. Važno je znati koju verziju brodskog motora koristite kako biste razumjeli koje su rješavanje problema i popravci potrebni.

Na primjer, ISX motori konstruirani prije 2002. godine imat će više problema s EGR -om u odnosu na moderne tipove. Cummins je 2008. godine počeo primjećivati ​​da SCR sistem doživljava otkazivanje okretnih dijelova koji ometaju rad motora#8217 konjskih snaga. Začepljeni otvori nastali su 2010. godine kada je došlo do recirkulacije, što je također utjecalo na HP. Ovisno o verziji koju imate, uobičajeni problemi s Cummins ISX motorom uključuju turbopunjač, ​​EGR, bregasto vratilo i klin razvodnog mehanizma:

Turbopunjač promjenjive geometrije

Turbopunjač je jedan od najozloglašenijih kvarova na ISX15 i može se skupo popraviti. Iako su idealni za direktnu reakciju gasa, VGT -i često doživljavaju nakupljanje ugljika, čađe, hrđe i drugih zagađivača. Možda nećete osjetiti nikakav odgovor motora ili ekstremno uzvraćanje pri niskim okretajima. Najbolje rješenje je očistiti ispušnu stranu VGT -a, zamijeniti njegove dijelove ili zamijeniti za fiksnu jedinicu.

EGR sistem

Drugi čest problem je propuštanje EGR ventila koji može uzrokovati crni dim i gubitak snage na vašem ISX motoru. Iako je teško dijagnosticirati, možete pratiti rashladnu tekućinu jedinice kako biste provjerili ima li curenja. Ako koristite više rashladne tekućine nego inače, to može biti pokazatelj curenja. Drugi znak je ako primijetite bijele ostatke izgorele rashladne tekućine. Problemi sa EGR sistemom češći su u starijim verzijama ISX motora.

Bregasto vratilo

Klatne poluge u vašem ISX motoru mogu oštetiti bregasto vratilo, što dovodi do prolaska nepropisne količine ulja. Kad rokeri udare u režnjeve bregastog vratila, to ih izravnava. Zbog ovog nedostatka vaša pomorska ili generatorska aplikacija ima problema s performansama. Da biste spriječili problem, možete zamijeniti i bregasto vratilo i klackalice. Zamjena klackalica za nove je od vitalnog značaja. U protivnom će izravnati i novo bregasto vratilo.

Timing Wedge

Problemi s razvodnim klinom često se javljaju nakon popravka ili remonta bregastog vratila. Klinovi imaju tendenciju habanja, što nenamjerno mijenja vrijeme rada bregastog vratila, pa se narušava ravnoteža motora. Ubrizgavanje goriva koje se dogodi u pogrešno vrijeme može utjecati na cijeli sistem, ako je prekasno, može stvoriti čađu, zagađujući ulje. S vremenom se u filteru za ulje može stvoriti nakupljanje onečišćenja, što dovodi do pada tlaka ulja.

Jednostavno promijenite filter za ulje kako biste izbjegli problem sa klinom razvodnog mehanizma. Ako se čini da se problem poboljšao, tada ćete morati ponovno postaviti ISX mehanizam pomoću indikatora za biranje. To je osjetljiva procedura, pa ćete se možda morati osloniti na profesionalce za preuzimanje.

Određeni ISX motori imaju više problema od drugih, ali svako izdanje ima niz jednostavnih procedura za rješavanje problema. Jedan od najboljih načina za uklanjanje problema s vašim Cummins ISX motorom je provođenje preventivnog i redovnog održavanja prema uputama proizvođača.


Grayson DD -435 - Historija

***** Službe za penzionisanje/Vojni arhiv preselili su se u

Oružnica Nickell, soba 102, 2722 SW Topeka Blvd., Topeka. *******

Vojni arhiv Nacionalne garde Kansas, 2722 SW Topeka Blvd, Topeka, Kansas 66611.

-Zapisi armije/vazdušne nacionalne garde Kanzas od 1946. do danas

-Drugi svjetski rat (1941-1946) Izjava o službi (prije DD214)

-Active Duty DD214 's (1946-1991)

Za otpuste nakon 1991. kontaktirajte Kansasku komisiju za pitanja veterana (KCVA) na 785-296-3976.

-Da biste zatražili kopiju svoje vojne evidencije, molimo vas da popunite obrazac SF180 i pošaljete faks na broj 785-646-0191 ili pošaljite poruku na gornju adresu. Obično će biti potrebno 2 do 3 sedmice da primite vašu evidenciju nakon što primite zahtjev. Kontaktirajte Bev Lemman na 785-646-0136 ako želite direktno razgovarati s Vojnim arhivom.

Zatražite zapise o uslugama veterana iz Nacionalne arhive u St. Louisu. Pokrenite sistem eVetRecs da započnete svoj zahtjev na mreži. Veterani i njihovi rođaci mogu zatražiti evidenciju ovdje.

Umirovljenici nakon 2004. godine mogu pristupiti svom službenom dosijeu vojnog osoblja (OMPF) pomoću portala Moje evidencije Komande ljudskih resursa (HRC) za pristup svojim zapisima IPERMS.

Kliknite ovdje za informacije o pripravnosti za hitne slučajeve, informacije o sigurnosti i opće informacije o teškim vremenskim prilikama i drugim potencijalnim hitnim slučajevima na koje bi Kansans trebao biti spreman.

Za informacije koje pruža Odjel za upravljanje u hitnim slučajevima u Kansasu, kliknite ovdje.

Za informacije koje pruža Kansas Homeland Security, kliknite ovdje.

Autorska prava © 2021, KANASSKI ODJEL GENERALNOG POMOĆNOG
Pitanja/prijedlozi za: direktora za odnose s javnošću


Pogledajte video: FRIDAY NIGHT FUNKIN mod EVIL Boyfriend vs BF DAY 2!


Komentari:

  1. Merle

    Koje potrebne riječi... Sjajno, briljantna misao

  2. Cuong

    Zanimljiva tema, ja ću učestvovati. Zajedno možemo doći do pravog odgovora. Uvjeren sam.

  3. Prometheus

    Smatram da ste u zabludi. Mogu braniti svoj stav.



Napišite poruku