Br. 222 eskadrila (RAF): Drugi svjetski rat

Br. 222 eskadrila (RAF): Drugi svjetski rat


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Br. 222 eskadrila (RAF) tokom Drugog svjetskog rata

Avioni - Lokacije - Grupe i dužnosti - Knjige

222. eskadrila bila je lovačka eskadrila koja je učestvovala u evakuacijama u Dunkirku, bitci za Britaniju i invaziji na sjeverozapadnu Evropu, prije nego što je postala jedna od prvih eskadrila mlaznih lovaca u RAF -u u ljeto 1945. godine.

Eskadrila se 5. listopada 1939. reformirala u Duxfordu kao eskadrila za zaštitu brodova opremljena bombarderima Blenheim, ali to je bila kratkotrajna uloga, pa se u ožujku 1940. eskadrila pretvorila u Spitfire i postala eskadrila dnevnih lovaca u grupi 12. . Eskadrila se u maju preselila na jug u Essex kako bi pomogla pri evakuaciji iz Dunkirka, prije nego što se vratila u Lincolnshire gdje je ostala tokom prvog dijela bitke za Britaniju.

Krajem avgusta eskadrila se preselila na jug kako bi se pridružila grupi 11, koja je stigla u Hornchurch 29. avgusta i ostala tamo do sredine novembra. To je značilo da je eskadrila bila uključena u najopasniji dio bitke za Britaniju, napad na kopnene aerodrome Komande lovaca koji je trajao od 24. avgusta do 6. septembra. Hornchurch je bio meta ponovljenih napada, uključujući jednu 31. avgusta u kojoj su tri aviona iz 54. eskadrile uništena prilikom uzleta u zrak!

Eskadrila je ostala u Hornchurchu tokom četvrte faze bitke (period danonoćnih napada na London) i pete i posljednje faze (noćni prepadi na London i upadice lovaca-bombardera danju). Sredinom novembra, kada se eskadrila preselila u Istočnu Angliju, dnevne racije su prestale, a Luftwaffe se koncentrirao na noćni blic.

Početkom 1941. eskadrila je počela da leti ofanzivno po okupiranoj Evropi, što je deo politike RAF -a „naginjanja nad kanalom“. Ovaj period je trajao do avgusta 1942. godine, kada se eskadrila preselila u Škotsku, iako se istog mjeseca nakratko vratila na jug kako bi učestvovala u raciji u Dieppeu. U martu 1943. eskadrila se ponovo preselila u Essex, postavši prvi član Drugog taktičkog vazduhoplovstva.

U aprilu 1944. eskadrila se preselila u Selsey Bill, gdje je postala dio aerodroma br.136 (kasnije krilo br.135). Uloga krila bila je osigurati borbeno pokriće nad invazijskim konvojima i plažama Dana D. U avgustu se eskadrila preselila u Normandiju i pratila je vojske na istoku sve dok nije stigla do Belgije. U prosincu se eskadrila vratila u Veliku Britaniju kako bi prešla u Hawker Tempest, vrativši se na kontinent u februaru 1945. kako bi se pridružila krilu br.135 u Gilze-Rijenu. Eskadrila je nastavila podržavati vojsku do kraja rata. U junu 1945. vratio se u Veliku Britaniju i pretvorio u mlazni lovac Meteor.

Avioni
Novembar 1939.-mart 1940 .: IF Bristol Blenheim
Mart 1940.-mart 1941 .: Supermarine Spitfire I
Mart-avgust 1941: Supermarine Spitfire IIA i IIB
Kolovoz 1941-maj 1943: Supermarine Spitfire VB
Maj 1943-decembar 1944: Supermarine Spitfire IX
Decembar 1944-oktobar 1945: Hawker Tempest V

Location
Oktobar 1939.-maj 1940 .: Duxford
Maj 1940: Digby
Maj 1940: Kirton-in-Lindsey
Maj-jun 1940: Hornchurch
Juni-avgust 1940: Kirton-in-Lindsey
Avgust-novembar 1940: Hornčerč
Novembar 1940.-jun 1941: Coltishall
Jun-jul 1941: Matlask
Juli 1941: Manston
Jul-avgust 1941: Southend
Kolovoz 1941-maj 1942: North Weald
Maj-jul 1942: Manston
Juli-avgust 1942: North Weald
Avgust 1942: Winfield
Avgust 1942: Drem
Kolovoz 1942: Biggin Hull
Avgust-oktobar 1942: Drem
Oktobar 1942.-mart 1943: Ayr
Mart-april 1943: Southend
April 1943: Martlesham Heath
April-decembar 1943: Hornchurch
Decembar 1943-februar 1944: Woodvale
Februar 1944: Catterick
Februar-mart 1944: Acklington
Mart-april 1944: Hornchurch
April 1944: Southend
April-jun 1944: Selsey
Juni-jul 1944: Coolham
Juli-avgust 1944: Funtington
Avgust 1944: Selsey
Avgust 1944: Tangmere
Avgust-septembar 1944: B.17 Karpiket
Septembar 1944: B.35 Baromesnil
Septembar-novembar 1944: B.53 Merville
Novembar-decembar 1944: B.65 Maldeghem
Decembar 1944-februar 1945: Predannack
Veljača-travanj 1945 .: B.77 Gilze-Rijen
April 1945: B.91 Kluis
April-jun 1945: B.109 Quackenbruck

Kodovi eskadrila: ZD

Dužnost
8. avgusta 1940: grupa 12; Komanda lovca
29. avgust-11. novembar 1940: grupa 11; Komanda lovca
11. novembar-: br.12 grupa; Komanda lovca
6. jun 1944: krilo br.135; No.84 Group; 2. taktičko vazduhoplovstvo; Savezničko ekspedicijsko vazduhoplovstvo

Uloga
1939-1940: Zaštita otpreme
1940: Odbrambena lovačka eskadrila
1941-1945: Ofanzivna lovačka eskadrila

Knjige

Označi ovu stranicu: Delicious Facebook StumbleUpon


Pomorska / pomorska historija 18. jun - Danas u pomorskoj istoriji - pomorski / pomorski događaji u istoriji


Pigot je bio istočnoindijski čovjek koji je pet puta putovao u Indiju, Kinu i Istočnu Indiju za Britansku istočnoindijsku kompaniju (EIC) između 1780. i 1794. O njeno peto putovanje, koje se dogodilo rano u Francuskim revolucionarnim ratovima, Francuzi su je zarobili tokom u kampanji u tjesnacu Sundski tjesnac 1794.

Karijera
Putovanje #1 (1780-1782)
Kapetan Robert Morgan napustio je Portsmouth 3. juna 1780. godine, za Kinu i Benkulen. Pigot stigla je u Whampoa 2. februara 1781. Za svoje povratno putovanje, prešla je 8. aprila Drugi bar, oko 20 milja prije Whampoe, i 23. aprila bila u Macau. Stigla je u Benkulen, gdje je EIC imao tvornicu, 1. augusta i Padang 19. augusta, a 25. septembra se vratila u Benkulen. Zatim je 17. decembra stigla do Svete Jelene, a 10. marta 1782. u Plymouth. U Downs je stigla 31. marta.

Putovanje #2 (1783-85)
Morgan je napustio Portsmouth 11. marta 1783., krenuvši prema Madrasu i Bengalu. Pigot stigao u São Tiago 31. marta i Johannu 17. jula.

Dana 24. avgusta Vojvoda od Kingstona zapalila se kod Cejlona i uništena. Vojvoda od Kingstona bio u društvu sa Pigot, Grof od Oxforda, i Vansittart, koji su svi bili sigurni. Poginulo je oko 65 putnika, posade, trupa i njihovih izdržavanih osoba.

Pigot stigao u Madras 26. avgusta. U Kedgeree je stigla 10. oktobra. Na putu prema kući, prošla je Saugor 15. februara 1784. godine i stigla u Vizagapatam 14. marta. Ponovo je svratila u Madras 3. aprila, otišla u Coringu 5. juna, vratila se u Madras 2. oktobra, ponovo stigla u Coringu 25. novembra, bila u Masulipatamu 5. januara 1785. i ponovo bila u Madrasu 10. januara.

2. maja bila je na rijeci Kromme, gdje je Morgan uzeo zemljopisnu širinu i dužinu 34 ° 09′S 26 ° 03′ E, s geografskom dužinom 7 ° 38 'istočno od Cape Towna. [6] Tačne brojke za ušće rijeke su 34 ° 09′S 24 ° 51′E, što ukazuje na tekuće poteškoće u izračunavanju geografske dužine.

Pigot stigao je u False Bay 8. juna i do Svete Jelene 19. jula. U Downs je stigla 9. oktobra.

Putovanje #3 (1786-87)
George Ballantyne (ili Ballantine), bio je Pigot 'kapetan za ovo i naredna dva putovanja. Napustio je Downs 26. marta 1786. i krenuo za Kinu. Pigot stigao u Whampoa 11. septembra. Vezana prema kući, prešla je Drugi bar 5. januara 1787. godine, 2. marta stigla do Sjevernog ostrva - najsjevernijeg od tri ostrva u zalivu koja su činila osnovno sidrište ostrva Enggano, a 2. juna do Svete Jelene. Vratila se u Downs 12. avgusta.

Putovanje #4 (1789-1790)
Ballantyne je napustio Downs 6. marta 1789. i krenuo prema Madrasu i Bengalu. Pigot stigao je u Madras 28. juna i stigao u Diamond Harbor 8. jula. Na putu prema kući, prošla je Saugor 23. decembra, stigla u Madras 2. februara 1790. i Svetu Jelenu 29. avgusta. Vratila se u Downs 29. juna. [1]

Putovanje #5 (1793 i gubitak)
Ballantyne je napustio Portsmouth 22. maja 1793., na putu za Bengal i Benkulen. Rat s Francuskom izbio je skoro četiri mjeseca ranije, pa je, kako je to postala uobičajena praksa za brodove EIC -a, 17. aprila primio pismo marka. To ga je ovlastilo da se uključi u ofenzivne akcije protiv Francuza, a ne samo u odbranu. Pigot bio je dio konvoja koji je uključivao istočnoindijske Indijance Princ William, Lord Thurlow, William Pitt, Glatton, Barwell, Grof od Oxforda, Ostereley, Fort William, London, Houghton, Markiz od Landsdauna, Hillsborough, Ceres, i Grof od Abergavennyja, među brojnim drugim plovilima, trgovačkim i vojnim, većina ljudi koji nisu Indijanci putuju na Mediteran.

Dana 24. juna, Pigot zauzeo francuski brig La France, koja je plovila iz & quot; Mauricijusa & quot; u Francusku. [8] Račun u London Gazette odnosi se na brig kao Le Franc. [9] Iz broja plovila koja su na zasebnim računima imenovana kao udio u novčanoj nagradi, jasno je da je flota dijelila hvatanje. Ceres preuzeo posjed.

Pigot stigao u Diamond Harbor 14. septembra.

Capture
Povlačenje eskadrile Kraljevske mornarice iz indijskih voda ostavilo je trgovinu EIC -a ranjivom na privatnike sa Ile de France (Mauricijus). EIC je stoga odlučio opremiti eskadrilu svojih trgovaca kao krstare za zaštitu svoje trgovine.

Eskadrila se sastojala od istočnoindijskih Indijanaca William Pitt, Houghton, Nije tako, i brigada Bombay Marine (EIC) sa 14 topova Nautilus, sve pod općom komandom komodora Charlesa Mitchella iz William Pitt. Savremeni prikazi sastava eskadrile uvelike se razlikuju. Jedan račun navodi plovila kao Britannia, Pigot, Houghton, Nije tako, i krstarica Viper. Navodi da bi njihov zadatak bio krstarenje tjesnacima Malaka i Sunda te Bengalskim zaljevom, kada zapravo ne predstavljaju trgovinu. Lloydova lista navodi eskadrilu koju čine William Pitt, Oxford, Houghton, Nije tako, Britannia, i & quotNancy Zgrabi & quot. Bili su naoružani i vjerovalo se da krstare tjesnacem. Pigot trebao ih je pratiti do Benkulena.

Pigot prošao Saugor 27. novembra i stigao u Penang 21. decembra. Tri dana kasnije napustila je Penang s velikom zalihom vojnih trgovina za Bencoolen. U Benkulen je stigla 12. januara 1794. godine.

U međuvremenu je eskadrila EIC -a pod komandom Charlesa Mitchella prošla Singapur 2. januara 1794. godine, ploveći na istok u potrazi za francuskim jurišnicima. Dok je britanska eskadrila putovala sjevernom obalom Sumatre, dva francuska privatnika napala su Bencoolen na južnoj obali. Privatnici su bili sa 30 pištolja Vengeur i pištolj sa 26 pištolja Résolu. Dana 17. januara približili su se ušću sliva otoka Rat u blizini Bencoolena gdje Pigot ležao na sidru, potpuno nespreman za akciju. U 08:15 Vengeur otvorio vatru na 137 metara, održavajući bitku sat i 45 minuta prije nego što je izletio tako da Résolu mogao nastaviti borbu. Ballantyne je inteligentno branio svoje plovilo, pozicionirajući se Pigot tako da su se Francuzi mogli približavati samo jedan po jedan kroz uska uvala zaljeva. To mu je omogućilo da se redom odveze sa svakog broda, a privatnici su se zajedno vratili u 10:20 sa oštećenim namještajem. Pigot i on je pretrpio, s jednim smrtno ranjenim čovjekom i dovoljnim oštećenjem opreme da je potrebno nekoliko sedmica popravki. Nakon što su trenutne popravke završene, sljedećeg dana Corosin je napustio Bencoolen i povukao se u Sundski tjesnac u potrazi za slabijim ciljevima. Guverner Bencoolena poslao je pojačanje Pigot u obliku poručnika, 40 sepoja i dva pištolja od 18 metaka. Stigli su prekasno da pomognu, a Ballantayne ih je poslao na ostrvo štakora da uspostave bateriju jer nije mogao koristiti oružje.

Rano 22. januara, Mitchell -ova eskadrila zaustavila je trgovački brod radi pregleda i dok je brod bio pretresan pojavila su se dva nova jedra prema jugozapadu u blizini Shown Rocka na Zuftenskim otocima. Sumnjičav u pogledu identiteta novopridošlih, Mitchell je poslao Britannia i Nije tako u potjeri i brodovi su se okrenuli. Dok su se Istočni Indijanci zatvarali brodovima koji su bježali, identificirani su kao Vengeur i Résolu. Britanski brodovi ubrzo su nadmašili Francuze, a Francuzi su otvorili vatru na što su veća britanska plovila odgovorila. Kapetan Thomas Jeftini od Britannia angažovana Vengeur dok je kapetan John Canning iz Nije tako napadnuta Résolu u 10:45 i uskoro ih je podržala William Pitt i Houghton. Ogromni broj i veličina britanske eskadrile ubrzo su uvjerili Corosin i Jallineaux da je daljnji otpor besmislen i 45 minuta nakon što su prvi hici ispaljeni obojica su se predala.

Dana 25. januara u tjesnacu Sunda, Mitchell je angažirao francusku mornaričku eskadrilu pod generalnom komandom kapetana Jean-Marie Renaud-a. Eskadrila je isplovila sa Ostrva Frans i sastojala se od fregata Prudentei Cybèle, brig Vulcain, i zarobljeni Princeza Royal, sada preimenovan Duguay-Trouin. Borba je bila bez rezultata i obje strane su se povukle, Mitchell u Bataviju.

Francuska eskadrila pod vodstvom Renauda povukla se u Indijski okean preko Bencoolena, do kojeg su stigli 6. februara. Pigot je još uvijek bio tamo, podvrgnut popravkama u slivu otoka Rat. Napad se dogodio tek sljedećeg dana. Iako se Ballantyne opirao pola sata, bio je toliko brojčano nadjačan da je u 16 sati bio primoran na štrajk. Dok su Francuzi manevrisali Pigot izvan zaljeva, Renaud je zahtijevao da se mala obližnja tvrđava Marlborough preda. Zapravo, Renaud je tražio 300.000 dolara kao otkupninu umjesto predaje. Kapetan Thomas Brown, zapovjednik garnizona 20 Europljana i 300 sepoja, odbio je to. On, njegova dva oficira i garnizon pokazali su takvu energiju u pripremi odbrane, zagrijavanju hitaca itd., Da se Renaud povukao. Francuzi su se zatim vratili na Île de France.

Lloydova lista izvještava, "Pigot (Ballantine), iz Londona, Sacramento, portugalski brod i Ceres, ---- -----, potonji od Manille do Bengala, odveli su Francuzi i odnijeli ih na Mauricijus." EIC je izvijestio da na brodu nema tereta.

Post-skripta
Snijeg s Mauricijusa stigao je 1. juna u dansku eksklavu Tranquebar. Donijela je vijest da Pigot stigao je na Mauricijus 14. marta. Na njoj su bili Ballantayne, njegov prvi oficir, dva vezista i četiri posade. Njeni otmičari podijelili su ostatak posade preko plovila svoje eskadrile. Francuzi su dozvolili Ballantyneu da se vrati u Englesku na vlastitu slobodu. Ballantyne je američkim brodom otišao za New York.

Ostatak oficira i posade, koji su izvijestili da su ih Francuzi dobro postupili, čekali su kartel koji će ih odvesti u Madras. Krajem marta danski brod Minerva, Coulthard, majstor, trebao je krajem marta uzeti 50 britanskih zarobljenika. The Times izvijestio je da su "ostatak posade Pigota s nekim Nizozemcima odveden u paketu iz Batavije bili u kartelu na brodu za Madras, ali da su ih ljudi na obali spriječili da sumnjaju da je kapetan Aristokrat koji joj je odvezao kormilo i odnio odveli ga na obalu radi suđenja. & quot Tako je bilo, zatvorenici su u augustu oslobođeni u Bombaju.

Administrator

Danas u pomorskoj historiji - pomorski / pomorski događaji u historiji
9. februara 1799 - USS Constellation, (1797 - 38) Cptn. Thomas Truxtun, zarobljava Francuze l'Insurgente (36), kapetan Barreaut, kod otoka Nevisa.


USS Constellation vs L'Insurgente, ili Radnja od 9. februara 1799 , bila je akcija s jednim brodom koja se vodila između fregata Francuske mornarice i Mornarice Sjedinjenih Država tijekom Kvazi rata, neobjavljenog rata koji je trajao od 1798. do 1800. Bitka je rezultirala USS Constellation hvatanje L'Insurgente.


Fregata USS Constellation oslobađa francusku fregatu L'Insurgente na otvorenom moru

Francuski privatni napadi na američka plovila, započeti godinu dana prije, izazvali su sukob između Sjedinjenih Država i Francuske. Američka eskadrila pod komodorom Thomasom Truxtunom poslana je da patrolira karipskim vodama između Portorika i Saint Kittsa sa naredbom da angažira sve francuske snage koje zatekne u tom području. Dok je Truxtun plovio nezavisno od svoje eskadrile u Constellation, svog vodećeg broda, upoznao je i zaručio L'Insurgente. Nakon što je jurio francuski brod kroz oluju, Constellation prisilno L'Insurgente u veridbu koja je trajala sat i četrnaest minuta pre nego što se francuska fregata predala. Francuzi su pretrpjeli velike žrtve u akciji, dok je broj američkih mrtvih i ranjenih bio nizak.

Nakon akcije, L'Insurgente odveden je u Saint Kitts i angažiran u Mornarici Sjedinjenih Država kao USS Ustanik. Ovom i kasnijim pobjedama američki moral je porastao, a Truxtun se vratio kući odajući počast i pohvale američke vlade i javnosti u cjelini.

Pozadina
Godine 1798. započeo je neobjavljeni rat između Sjedinjenih Država i Francuske zbog napada francuskog privatnika na američka plovila. Ovi napadi su sankcionirani zbog neuspjeha Sjedinjenih Država da otplate svoje znatne dugove prema Francuskoj nastale tokom Američkog rata za nezavisnost. Kao odgovor na napade, vlada Sjedinjenih Država odlučila je krenuti u ofenzivu slanjem četiri mornaričke eskadrile na Karibe sa naredbom da zauzmu naoružane francuske brodove i spriječe privatne osobe da napadnu američke brodove. Jedna od eskadrila, pod komandom komodora Thomasa Truxtuna, poslana je na krstarenje između Portorika i Saint Kittsa. Truxtunova eskadrila se sastojala od njegovog vodećeg broda, fregate USS Constellation, 20 pištolja Baltimore, brigs Richmond i Norfolk, i rezač prihoda Virginia. Suprotno Truxtunu bilo je nekoliko francuskih brodova sa sjedištem u Guadeloupeu, među njima i broj privatnika, kao i dvije francuske pomorske fregate i manja korveta od 20 topova. Jedna od francuskih fregata, L'Insurgente, poletio iz Gvadalupe 8. februara, kojim je komandovao Michel-Pierre Barreaut.

Iako 1.265 tona Constellation koju je mornarica Sjedinjenih Država službeno klasificirala kao fregatu sa 36 topova, tokom Kvazi rata nosila je teže naoružanje od 38 topova. To se sastojalo od dvadeset osam 24 funti na njenoj glavnoj palubi i deset 12 funti na spar palubi, ConstellationGlavno naoružanje imalo je kombinovanu težinu bacanja od 180 kg. U kontrastu, L'Insurgente, ocijenjen sa 32 pištolja Sémillante-razredna fregata, bila je naoružana sa 40 topova. Naoružanje Barreautovog broda od 950 tona sastojalo se od dvadeset i četiri 12-kilogramska, dva 18-kilogramska, osam 6-kilogramska, četiri 32-kilogramska karonada i dvije 24-kilogramske, ukupno ukupne težine bacanja od samo 282 kilograma ( 128 kg). Tako je, iako je Barreautov brod nosio ukupno još dva topa, Truxtunova fregata imala snažnije naoružanje zbog težine metka. U ukrcavanju, posada francuske fregate od 409 ljudi imala bi prednost u odnosu na američki brod 309, ali u oružanom dvoboju Amerikanci su bili superiorniji.


Dijagram Sazviježđaangažovanje sa L'Insurgente

9. februara u podne, dok su samostalno krstarili, Truxtunovi ljudi ugledali su fregatu kod obale Nevisa. Pri pristupu je bilo evidentno da je plovilo američkih boja i Constellation pokušao približiti istrazi. Truxtunu nepoznata, fregata su bili Francuzi L'Insurgente pod vodstvom Michel-Pierrea Barreauta. Blizu još uvek neidentifikovanog L'Insurgente, Truxtun joj je pokušao dati signal da razazna svoju nacionalnost prikazivanjem prvo britanskih, a zatim i američkih signala. Nije moguće poslati tačan odgovor, L'Insurgente zamijenio je američke boje francuskim i ispalio pištolj. Prilikom uočavanja Constellation u 12:30, Barreaut je zamijenio brod za britansku korvetu i počeo bježati prema nizozemskim otocima Saba i Sint Eustatius kako bi izbjegao svog napadača. Truxtun je jurio, ali je bio ometen u 13:30. kada su dva plovila naletjela na oluju. Kao rezultat oluje, L'Insurgente izgubila svoj glavni gornji jarbol i bila je teško oštećena, dok Constellation uspio je izbjeći značajnu štetu i uspio se približiti Barreautu.

Iako je Truxtunov brod u početku držao povoljan položaj na vjetru poznat kao mjerač vremena, bila je prenaoružana, pa je kao rezultat toga njena zavjetrinska strana toliko nagnula da se pušci s te strane plovila nisu mogli otvoriti. Truxtun je odlučio ustupiti mjerač vremena Francuzima ploveći okolo L'Insurgentezavjetrinska strana i donošenje Constellation u blizini luke francuske fregate. U takvom položaju Constellation bila je ugrožena vjetrom, ali je uspjela izbjeći neke efekte naginjanja na svoje oružje. With Constellation prilazeći brzo svojoj fregati, Barreaut je pokušao komunicirati s Amerikancima kako bi izbjegao tuču. Američka fregata zanemarila je pokušaj Francuza da je pozdravi i zatvorila se na udaljenost od pedeset metara L'Insurgente prije nego što joj se otvori sa strane. Dvostruka američka salva ozbiljno je oštetila četvrt palubu francuske fregate. Barreaut -ovo plovilo je odgovorilo vlastitim stranicama koje su oštetile Sazviježđa prednji gornji jarbol. Midshipman David Porter, stacioniran u opremi Sazviježđa oštećen jarbol, uspio je osloboditi pritisak s njega i spriječiti njegovo urušavanje. L'Insurgente pokušao zatvoriti američku fregatu kako bi se ukrcao na nju. Uz manje oštećenja na njenoj opremi, Constellation lako je mogao izbjeći Barreautove pokušaje ukrcavanja.

Constellation prešao L'Insurgentepoklonio joj je luk i sakupio je. Truxtun je tada manevrirao Constellation to L'Insurgentedesnog boka i ispalila dalje u francusku fregatu, ali je zauzvrat dobila štetu na njenoj opremi. Constellation iskliznuo ispred L'Insurgente, ponovno joj prekriživši luk i grabljeći je. Još jednom Constellation kliznuo pored L'Insurgentesa zavjetrine i pucao u nju, onemogućivši oružje francuskog plovila od 18 metaka. Constellation prešao prag fregate treći put, ali je francuski brod do tada pretrpio ogromna oštećenja. Pokušaji Barreautove posade da poprave L'InsurgenteMontaža je bila besplodna, a francuski kapetan je udario boje da preda plovilo. Zaruke su trajale 74 minute.

Kraj akcije označio je prvu pobjedu nad neprijateljskim ratnim brodom za novoformiranu mornaricu Sjedinjenih Država. Nakon što je Barreaut postigao svoje boje, Truxtun je poslao čamac na ukrcaj, identifikaciju i preuzimanje francuskog plovila. Tek nakon ukrcaja L'Insurgente da su Amerikanci saznali identitet svojih protivnika. Oluja i bitka nanijeli su ogromnu štetu francuskoj fregati. U poređenju, Constellation je pretrpjela umjerena oštećenja na opremi, ali je inače ostala netaknuta. Francuske žrtve uključivale su 29 poginulih i 41 ranjenog, dok su Amerikanci pretrpjeli dva mrtva i dva ranjena. Jedan Amerikanac umro je ubrzo nakon završetka akcije, od rana zadobijenih u francuskoj vatri, drugog je zbog kukavičluka pogubio Constellationporučnik Andrew Sterett nakon što je čovjek napustio pištolj na početku akcije.

Constellation godine počeo preuzimati ratne zarobljenike L'Insurgente, no do mraka dva su se broda u oluji razdvojila. Otišao na brod L'Insurgente bili ConstellationPrvi poručnik John Rodgers, vojnik David Porter i 11 vojnika, zajedno sa 170 francuskih zatvorenika. Amerikanci su bili prisiljeni ploviti kratkim rukama dok su čuvali francuske zatvorenike. Budući da je broj zatvorenika bio veći od njihovih otmičara, a na brodu nije bilo opreme za njihovo osiguranje, Francuzi su ubačeni u L'Insurgentedonji dio. Konačno, nakon tri noći, L'Insurgente je doveden u Saint Kitts gdje Constellation čekao ju je Dok je bio u američkom mornaričkom skladištu u Saint Kittsu, ConstellationProblematični pištolji od 24 kilograma uklonjeni su i zamijenjeni topovima od 18 metaka. Na američkom nagradnom sudu u Norfolku u Virdžiniji, L'Insurgente je osuđen na prodaju kao ratna nagrada, a prihod je podijeljen posadi Constellation. Sekretar mornarice Benjamin Stoddert uspio je pregovarati o nagradi sa 120.000 dolara na 84.000 dolara prije kupovine L'Insurgente i puštajući je u službu u mornarici Sjedinjenih Država kao USS Ustanik.


Pomorski susret tokom kvazi rata između USS-a Constellation i francuski brod Insurgente (desno) 9. februara 1799.

Za njegovu pobedu L'Insurgente, Truxtun je odlikovan u zemlji i inostranstvu. Kada su izvještaji o ovoj akciji stigli do Londona, Truxtuna su očarali tamošnji trgovci koji su mu poslali komad srebrne ploče u znak sjećanja na njegovu pobjedu. U Sjedinjenim Državama moral je skočio nakon što je čuo za prvu američku pobjedu nad Francuzima. Stoddert je Truxtuna citirao zbog odličnog vladanja tokom akcije, te pjesama i pjesama kao što su Brave Yankee Boys kasnije je pisano o događaju. Nasuprot tome, kada se Barreaut vratio u Francusku, optužen je da nije pružio dovoljan otpor u angažmanu i dobio je vojni sud. Uprkos optužbama, Truxtun ga je nakon akcije pohvalio zbog hrabrosti i oslobođen je tokom vojnog suda. Francuzi su bili bijesni kada su čuli rezultate akcije jer dvije zemlje nisu službeno ratovale Guverner Edme Étienne Borne Desfourneaux iz Guadeloupea zatražio je da Ustanik biti vraćen pod francusku kontrolu. Saznavši za američko odbijanje repatrijacije Ustanik, Desfourneaux je bio ogorčen i naredio je zaplijenu svih američkih plovila i imovine, a također je izjavio da postoji ratno stanje između Sjedinjenih Država i Gvadalupe. [29] Nakon što su nastavili krstarenje nekoliko sedmica, oboje Ustanik i Constellation bili prisiljeni da se vrate u Norfolk do kraja marta zbog isteka uslova za prijem njihovih posada. Na sljedećem krstarenju Constellation prevagnuo u drugoj akciji protiv La Vengeance, iako su joj ovaj put velike žrtve bile velike, a ta francuska fregata je pobjegla L'Insurgentesudbina.


USS Constellation je bila nominalno ocijenjena fregata Drvene mornarice Sjedinjenih Država od 38 pištolja s drvenim trupom i 38 metaka. Nju je George Washington nazvao da odražava načelo Ustava Sjedinjenih Država. Izgrađena je pod vodstvom Davida Stoddera u njegovom brodogradilištu u Harris Creeku u pomorskoj zajednici Baltimore's Fell's Point, a porinuta je 7. rujna 1797. Bila je jedna od prvih šest fregata za čiju je gradnju Pomorski zakon iz 1794. godine odobrio. Joshua Humphreys je dizajnirao ove fregate da budu glavni brodovi mlade mornarice, i tako Constellation i njene sestre bile su veće i snažnije naoružane i izgrađene od standardnih fregata tog doba. Njene prve dužnosti s novoformiranom američkom mornaricom bile su osigurati zaštitu američkog trgovačkog brodarstva tijekom Kvazi rata s Francuskom i pobijediti barbarske gusare u Prvom barbarskom ratu.


The Insurgente bio je 40 topova Sémillante -klasa fregata Francuske mornarice, lansirana 1793. USS Constellation, Kapetan Thomas Truxtun, koji je komandovao, zarobio ju je kod ostrva Nevis tokom Kvazi rata. Nakon zarobljavanja služila je u američkoj mornarici, patrolirajući vodama Zapadne Indije. U rujnu 1800. zahvatila ju je jaka oluja i pretpostavljalo se da se izgubila na moru.


Incident s početka Francuskih revolucionarnih ratova, 1793-1815. Britanski brod "Venera", kojim je zapovijedao kapetan Jonathan Faulkner, ugledao je čudno jedro u 03:00 sati, 120 milja jugozapadno od rta Finisterre. Oko 07:00 brod je izbacio plave boje, a "Venera" je odgovorila signalizacijom privatnog koda na koji drugi brod nije odgovorio. Prvi hici ispaljeni su oko 07:30, a zatim i bliska akcija od 08:00 do oko 10:00. Do tada francuska fregata "Semillante" bila je gotovo ušutkana, njen kapetan i potporučnik su poginuli, a u svom je skladištu imala pet metara vode. "Venera" ju je pokušavala zatvoriti kako bi preuzela posjed kada je odjurila prema drugom brodu koji se pojavio i koji se pokazao kao druga francuska fregata. Jedra, oprema i lopatice britanske fregate preuzeli su teret neprijateljske vatre i bili su iznimno razrezani tako da je daljnje angažovanje bilo nepoželjno. Zaista je imala sreće što je izbjegla susret sa svježim protivnikom. U desnom prednjem planu, obje fregate su prikazane sa desne strane, sa natpisom "Semillante" s desne strane. Većina poklopaca luke joj je zatvorena, čini se da će joj glavni jarbol s gornje strane pasti, a boje joj se uočavaju. Prikazana je "Venera" koja još uvijek puca iako je kroz nju pucano, a na glavnom gornjem jedru postoje zjapeće rupe. Može se vidjeti mornara na oružanom kvartu na četvrtoj palubi kako gasi malu vatru. Na lijevoj pozadini slike nalazi se još jedna francuska fregata koja ističe nesigurnu situaciju 'Venere'. Slika je potpisana sa „T Elliott Pinxt“.


Pogledajte video: PUTIN HITNO NAREDIO! - RUSKA VOJSKA KRECE DA ODBRANI SRBE OD SIPTARA NA KOSOVU!: RUSI CE SRAVNITI..